国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来3点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到60个。
用图示法说明5点循环法的布点原则，并在采样时在每一节车皮上采取1个子样。（或在下图中标出5点循环法如何进行布点）
三节车皮（每节装煤60t）装洗煤，应采子样数为3今。
全水分煤样在火车上单独采取时：装车后，立即按系统或随机采样法采取，不论品种每车至少采取（）个子样。当煤量少于1000吨时，至少采取（）个子样。
在煤流中采取全水分专用煤样，按时间基（等时间间隔）或质量基（等质量间隔）布点进行采样，但第一个子样点要随机布置。
来煤取样随机采取的所有子样不能集中在车皮的同一区，尽可能均匀分布在车皮不同区的不同线上，并且少有三个子样在距车皮两头（）米范围内。
在汽车上单独采取全水分煤样时，不分品种，沿对角线按3点循环每车至少采取1个子样，不足1000t时，至少采取6个子样。
全水分专用的煤样在煤流中进行采取，子样数目不论品种，每1000t至少应采取（）个子样。
火车顶部采集400t及100t洗煤，其采样点如何布置（设每节车皮装煤50t）？
火车顶部采样时，原煤和筛选煤每车不论车皮容量大小至少采取3个子样。
在火车上单独采取全水分煤样时，不分品种，沿对角线按5点循环每车至少采取1个子样，不足1000t时，至少采取6个子样。
国标规定按基本采样方案采样时，煤堆上采取精煤煤样时，煤量少于1000吨最少采取（）个子样。
公司《商品煤样人工采取作业指导书》规定采样单元子样数：采样单元为2-4车时，每车采取3个子样。
在火车上单独取全水分煤样，当煤量小于1000t时，至少应采取10个子样。
火车顶部采样时，精煤、其它洗煤不论车皮容量大小至少采取3个子样。
火车顶部采原煤样，不论车皮容量大小，每节车厢一律采集3个子样。
当煤量大于300吨时，每节车皮布置的子样数目与（）有关。
对精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的块煤在火车车皮中采样时每车至少取（）个子样。
如果在煤流中单独采取全水分煤样，不论品种每1000t采取至少10个子样。
用图示法说明3点斜线法的布点原则，并在采样时在每一节车皮上采取3个子样。（或在下图中标出3点斜线法如何进行布点）
在小于1000t火车车皮上采集测定全水分原煤样，至少应采子样数为（）
三节车皮（每节装煤600t）装原煤，应采子样数为9个。
当原煤和筛选煤以1节车皮为1采样单元时，18个子样可分布在两交叉对角线上，也可用棋盘法布置。（)
原煤和筛选煤每车无论车皮容量大小至少取（)个子样。
