塔顶压力下降，油品汽化量增大，塔顶及侧线产品（）
常减压蒸馏装置停车过程中常压炉温度降到260℃时，常压关侧线，电脱盐（）。
开车过程中，当减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。
开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。
减压侧线馏出温度越高，产品粘度越低。
减压侧线仪表冲洗油注入量太大，易使侧线油闪点不合格。(事故判断处理及应变能力)
减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。
侧线汽提吹汽量增大，塔顶压力会上升。
生产力理想组份润滑油采用的条件是：高真空度、高塔顶温度、低炉温、低抽出侧线量。
减压侧线油流出量小，中段回流量大，侧线油黏度会（）。
减压侧线油黏度只与减压抽出量有关，温度对其不受影响。
其它工艺参数不变，增大中段循环回流量，对应侧线抽出温度（）。
提高减压塔真空度，增大减压各侧线馏出量，则（）。
装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。
装置开车时，常压侧线泵启动前应在将泵入口低点放空阀处排水，保证泵启动后能上量正常。
塔顶压力下降，油品汽化量增大，塔顶及侧线产品（）。
粗粉分离器堵塞时，排粉电流增大，排粉机入口负压增大，细粉分离器下锁气器不动作，三次风带粉量增加，锅炉汽压温度降低。
生产用减温减压装置出口额定蒸气流量？入口蒸气压力？入口蒸气温度？出口蒸气压力？出口蒸气温度？
装置开车时，常压塔开侧线后，减压炉进料量（）。
109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态，必须在列车管（）减压量之前进行才能起到紧急制动的作用，其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
处理量一定时，分馏塔油气入口温度的高低直接影响进入塔内的热量，相应地塔顶和侧线温度都要变化，产品质量也随之变化，当油气温度不变时，回流量、回流温度、各馏出物数量的改变也会破坏塔内（）状态。
氢气不纯主要影响精制反应器的反应温度，因为氢气中的一氧化碳、二氧化碳含量较高时，脱氧反应增加，放热量增大，将导致精制反应器温度升高。所以在发现氢气不纯、温度升高时，应降低精制反应器入口温度和进料量。（）
抽提中压蒸汽减温减压器出口温度高高联锁动作结果为关闭中压减温减压器蒸汽入口切断阀3208-XCV-5004（）
基础制动装置制动效率在制动管减压范围随减压量增大而增大。（）
