活塞的运动速度等于液压缸内油液的()。
当单杆活塞液压缸两腔分别供油,且供油压力与流量相同时,活塞或缸体在两个方向上的推力和运动速度()。
液压缸与活塞配合间隙过大,活塞杆弯曲,封油圈过紧容易造成活塞杆推力不足的现象。
某液压系统的工作压力P=7MPa,工作油缸活塞的直径D为l00mm。问油缸活塞的最大推力是多少?
液压缸活塞受外力座拥油液处于挤压状态时,油液对活塞有一个()作用力。
活塞运动速度等于液压缸内油液的平均()。
举高类消防车操作时,为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏,在缸筒与端盖、活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间装()。
要改变养路机械液压传动系统中的活塞运动速度不能只改变进入油缸内油液的流量。
油液在液压缸中的平均流速()活塞的运动速度。
计算题:已知单杆液压缸缸筒直径D=50mm,活塞杆直径d=35mm,泵供油流量为q=10L/min,试求: (1)液压缸差动连接时的运动速度; (2)若缸在差动阶段所能克服的外负载F=1000N,缸内油液压力有多大(不计管内压力损失)?
单出杆活塞缸,活塞两个方向所获得的推力是不相等的,当活塞作慢速运动时,将获得较小推力。
利用活塞两侧有效作用面积差工作的单活塞杆液压缸称为()液压缸。
为保证活塞杆的推力,液压缸与活塞的间隙应调整在()mm内。
作用在液压缸活塞上的推力越大,活塞的运动速度就越快。
已知双杆活塞液压缸的活塞直径30cm,活塞杆直径6cm,若作用在活塞上的液压推力为300kN,则液压缸的液压传动压力为()Pa。
单杆双作用活塞式液压缸,若进入两腔油液压力相等,则无杆腔活塞上的推力与有杆腔活塞上的推力()。
液压缸活塞受外力作用油液处于挤压状态时,油液对活塞有一个()作用力。
已知某液压支架的推拉千斤顶的缸径D=140mm,活塞杆径d=85mm,泵站工作压力P=12Mpa,实际流量Q=160L/min,其活塞杆推力为()KN。
计算题:已知单杆液压缸缸筒直径D=100mm,活塞杆直径d=50mm,工作压力p1=2MPa,流量为q=10L/min,回油背压力为P2=0.5MPa,试求活塞往复运动时的推力和运动速度。
举高类消防车液压系统工作时,当两活塞杆直径相同、缸两腔的供油压力和流量都相等时,活塞两个方向的推力和运动速度也相等,适用于要求()和输出力相同的工况。
双作用单活塞杆液压缸无杆端产生的推力为F1,有杆端产生推力为F2,则F1应小于( )F2、
双作用单活塞杆液压缸,往返方向推力不相等:液压缸慢速工进运动时,活塞输出推力小;液压缸快速运动时,活塞输出推力大。( )
由帕斯卡原理可知:作用在液压千斤顶活塞上的推力大小与活塞的有效面积成正比。()此题为判断题(对,错)。
对于双活塞杆液压缸,只要左右两缸的()不变,则在活塞两边产生的推力总相等。