金属材料所受的外力一定是冲击载荷。
旱生作物在土壤水分过多达到饱和时所受的影响称为湿害。
金属材科在加工及使用过程中所受的外力称为（）。
屈服极限是选用金属材料时重要的机械性能，机械零件所受的应力，一般都应（）屈服极限，否则就会产生明显的（）变形。
按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。
材料在加工或使用过程中所受的外力叫载荷，按其作用性质不同可分为哪三种载荷？
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。
如果零件工作时所受的应力低于材料的（）和（），则不会产生过量的塑性变形。
按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为（）。
物质所受的外力载一定的限度以内，外力撤销后物体能够恢复原来的大小和形状，在限度以外，外力撤销后不能恢复原状，这个限度叫（）。
尾轴在倒车时所受的力是（）
金属材料所受的外力称为（）
在电场作用下，泄漏电流通过塑料绝缘时所受的阻力称为（）。
一个金属球重为2.5N，体积为300cm3把它浸没在水中，则在平衡时所处的状态及这时所受的浮力是（）
转向架所受的外力包括：（）及制动时所引起的纵向载荷。
钢丝绳在绕过卷筒时所受的力是拉伸力（）
金属由弹性变形过渡到塑性变形主要取决于金属的机械性能和所受的（）。
动量守恒定律的条件是系统所受的合外力为零，并在任何参考系中成立。
金属材料在加工及使用过程中所受的外力称为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第5页第73题
按船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的不同，将船舶强度分为（）
当液压缸活塞所受的外力一定时，活塞的截面积越大，其所受的压力越（）
AD003 三相系统中中间相在三相短路时所受的电动力（）
在重力选煤过程中，物体在介质中运动时所受的阻力有（)种。
