按《规范》规定,箱格导轨系统应满足:() ①、应与船体构件形成整体结构; ②、应不受船体主应力的影响; ③、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构
当大风浪在主机正常转数下导致船速下降()%,船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。
船舶保险是以各种船舶和水上辅助船体及其碰撞责任为保险标的的一种保险,船舶按航行区域可分为(),保险费依船舶种类、船龄、船行区域不同而不同。
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()
主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效()。 Ⅰ.船舶发生了重大机损事故; Ⅱ.证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查; Ⅲ.船体结构强度降低到不安全程度时; Ⅳ.船体和上层建筑已发生实质性变动,以致有必要增大干舷时; Ⅴ.年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:().
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。
大副职务调动时应交接的重点内容应包括:()。 Ⅰ.船史簿和船舶证书有效期; Ⅱ.船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况; Ⅲ.压载水、淡水系统分布情况; Ⅳ.船体及甲板部所辖设备的技术状况。
主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效?()Ⅰ、船舶发生了重大机损事故;Ⅱ、证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查;Ⅲ、船体结构强度降低到不安全程度时;Ⅳ、船体和上层建筑已发生实质性变动,以致有必要增大干舷时;Ⅴ、年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态
按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。
主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效()。Ⅰ.船舶发生了重大机损事故;Ⅱ.证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查;Ⅲ.船体结构强度降低到不安全程度时;Ⅳ.船体和上层建筑已发生实质性变动,以致有必要增大干舷时;Ⅴ.年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有:拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
船舶类型多,结构各异,舱室和机器设备的分布也不同,火灾条件下,作战人员很难摸清其情况,影响战斗行动。()
在风中航行时,决定船舶所受风力大小的因素有:() Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度
大副职务调动时应交接的重点内容应包括:()。Ⅰ.船史簿和船舶证书有效期;Ⅱ.船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况;Ⅲ.压载水、淡水系统分布情况;Ⅳ.船体及甲板部所辖设备的技术状况。
按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为()。
船舶构造中,用于加固船体结构和便于分层配载装货的部分是()。
船舶结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为()。
一般情况下,当大风浪在主机正常转数下导致船速下降(),船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。
船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是()。
【单选题】船舶的局部强度是指船体结构抵抗-------的能力 A. 船体局部变形或损坏 B. 干舷甲板发生扭曲变形 C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形 D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
有关船舶保向性叙述下列正确的是:①船体水下浸水面积在船首部分布较大者,如有球鼻首的船舶,将降低保向性②船体水下浸水面积在船首布分布较大者,如有球鼻首的船舶,将提高其保向性③船体水下浸水面积在尾部分布较大者,如船尾肥大型船舶,其保向性好④浅吃水的宽体船舶的保向性较差()
为保证船体在各种外力作用下不致产生较大的变形和破坏,船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看,船体强度主要考虑()等因素。
2、按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。