当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（）%，船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
大副职务调动时应交接的重点内容应包括：（）。 Ⅰ．船史簿和船舶证书有效期； Ⅱ．船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况； Ⅲ．压载水、淡水系统分布情况； Ⅳ．船体及甲板部所辖设备的技术状况。
按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。
弹性变形或挤压变形又会因质地的不同、重量的不同、所受作用力的不同而产生不同的运动和变形。如（）。
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
船舶类型多，结构各异，舱室和机器设备的分布也不同，火灾条件下，作战人员很难摸清其情况，影响战斗行动。（）
土力学是利用（）一般原理和（）技术来研究土的物理性质以及在所受外力发生变化时的应力、变形、强度、稳定性和渗透性及其规律一门科学。
大副职务调动时应交接的重点内容应包括：（）。Ⅰ．船史簿和船舶证书有效期；Ⅱ．船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况；Ⅲ．压载水、淡水系统分布情况；Ⅳ．船体及甲板部所辖设备的技术状况。
船体结构抵抗各种外力作用的能力称为（）
金属在变形时所受的外力可分为三种：（）、约束力、（）。
船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为（）。
作用在船体上的力是多种多样的，它使船体产生变形，甚至造成船体破坏，船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做（）。
一般情况下，当大风浪在主机正常转数下导致船速下降（），船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。
当所受外力是压力时，材料所表现出来的抵抗变形破坏的能力叫（）强度。
船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
【单选题】船舶的局部强度是指船体结构抵抗-------的能力 A. 船体局部变形或损坏 B. 干舷甲板发生扭曲变形 C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形 D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
4、现代船舶制造采用整体总装式，按照区域把船体划分成不同的小段，每一分段采取独立的制造模式，最后再在般台上进行分段合拢。
按船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的不同，将船舶强度分为（）
为保证船体在各种外力作用下不致产生较大的变形和破坏，船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看，船体强度主要考虑（）等因素。
2、按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为（）。
4、两根实心轴在产生扭转变形时，其材料、直径及所受外力偶之矩均相同，但由于两轴的长度不同，所以短轴的单位长度扭转角要大一些。
