A-B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。
列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于（）处放置响墩防护。
在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）
向区间开行救援列车时，列车调度员必须在调度命令中明确前部或尾部救援，注明具体的公里数。开行的救援列车，在接近被救援列车（）km时须一度停车。
遇列车区间被迫停车，需从尾部方向进行救援时，由发出救援列车（机车）的车站指派（）携带列尾主机钥匙，负责摘取列尾主机。
列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。
从列车前部救援或从列车尾部救援，统称为（）。
在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。
列车已请求救援时，从救援列车开来方向面（不明时，从列车前后两方向），距离列车不小于（）处放置响墩防护。
列车在长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，前部列车不得向后部下坡道方向车列连挂，必须请求救援。
从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于200m处防护。（)
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于800m处防护。（)
向公里递减方向开出且从列车尾部救援：被救援列车停留位置（）+列车长度米数
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。（技规）
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护
请求救援后，从救援列车开来方面，距停留列车不少于（）米处防护
列车已请求救援时，从救援列车开来方向面，距离列车不小于处放置响墩防护（）
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。《技规》368条
已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车处放置响墩防护（）
在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行，叫做（)。
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于处放置响墩防护（）
