继电器线圈带电时，触点是闭合的称为常闭触点。（）
空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于空调压缩机负荷造成发动机工作不稳定。（）
汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。
空调怠速稳定放大器是由发动机转速检测电路、（）电路和继电器三部分组成。
空调怠速稳定放大器实际上就是控制速度和温度的电路。（）
就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
一般情况下，速度继电器有两对常开触点和两对常闭触点，当电动机带动其转子向某方向运行达到某一转速时，有一对常开触点接通，常闭触点断开，所以速度继电器可以用于电机的制动控制。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
某辆汽车喇叭常响，可能是喇叭继电器触点常闭引起的。
在发动机怠速运转时，用汽车尾气分析仪测量汽车尾气中的CO含量，汽车尾气分析仪器上CO的读数应该接近0，最大值不应超过0.3%，否则（）。
当断电触点开闭正常，使断电触点处于闭合置，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱之间的电阻，若阻值为无穷大，表明（）
C6150车床控制电路中的中间继电器KA1和KA2常闭触点故障时会造成（）。
继电器在不通电时闭合的触点叫继电器的常闭触点
继电器线圈不带电时，触点是闭合的称为常闭触点。（）
两速调速器，若转速低于（）r／min时，飞块离心力下降，怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推（加油），从而保证发动机怠速稳定运转。
M7130平面磨床控制电路中的两个热继电器常闭触点的连接方法是（）。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中的KA2常闭触点损坏时，（）将出现故障报警现象。
汽车空调运转时，若怠速稳定，放大器中的继电器触点闭合，电磁离合器即分离，空调压缩机停止工作。
在汽车上分电器触点不能闭合时，对发动机的工作有什么影响？为什么？
过电流继电器的线圈串在相应电动机的定子回路中，而其常闭触点却串在控制回路中，因此能保证主接触持续闭合，使电动机获得电继续运转。
汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于（）r/min。
空调系统怠速继电器的主要功能是防止汽车怠速时由于压缩机负荷造成发动机工作不稳定。()
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
M7130平面磨床控制电路中的两个热继电器2个常闭触点的连接方法是（）
