无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。
无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正。
一组10kV高压输电线路在工地上方通过。施工时应做好高压输电线路的安全防护工作。施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离是（）m。
无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。
无缝线路有下列情况()时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。
无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。
无缝线路应力调整可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用（）。
无缝线路应力调整，宜采用（）法。
大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。
线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供无缝线路的（）及应力放散资料。
利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。
采用列车碾压法调整无缝线路应力，需在限速不超过（）的条件下进行。
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
铁路无缝线路锁定施工时，在()时需进行应力放散。
无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度，将应力调整均匀。
加强季节性线路检修工作，及时进行无缝线路应力放散、普通线路轨缝调整，，道床饱满（）
无缝线路应力放散和调整施工前，应制定施工计划及安全措施。A.对B.错（）
速度小于120kn／h的无缝线路维修作业，天窗结束列车碾压后，应用捣镐及时进行小坑整治，防止作业后晃车。（)
施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件（）
利用列车碾压法进行无缝线路应力调整，需要在不超过（)km£¯h的条件下进行。
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况，应进行应力放散或调整
跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元的锁定轨温差超过℃，必须进行应力放散或调整（）
《线路工技能培训》中，无缝线路哪些地段必须做好应力放散或调整
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。《铁路线路修理规则》第4.1.3条
