当道岔发生挤岔时，应（）。
分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示，并发出音响信号，同时（）溜放信号。
列车順向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使（）与（）分开造成挤岔。
控制台上（），挤岔，切断电铃，移频故障，（），道岔按钮的拉出位置按钮与控制权无关。
ZYJ7系列电液转辙机在接点组调好时，使挤岔板上的滚轮与挤岔组斜面接触后再移进8mm，速动爪必须快速进入（）下方。
ZY系列转辙机当滚轮在挤岔板下平面与挤岔组上平面的间隙应为（）.
集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，（），被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
道岔发生挤岔时，转辙机的表示杆被拉动，表示杆上45度斜面顶住检查柱（），使检查柱上升，动接点退出静接点组，从而切断表示电路。
拐轴启动滚轮在动作板上动作过程中应滚动，启动片在锁闭位距动作板斜面大于（），滚轮油润良好。
滚轮在动作板上应滚动灵活，落下时滚轮与动作板底部不受力，并与动作板斜面有（）以上间隙，
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。
ZY（J）7型电液转辙机滚轮在动作板上应滚动灵活，落下时滚轮与动作板底部受力，并与动作板斜面有（）mm以上间隙.
集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。
挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
ZY（J）6型电液转辙机道岔在任一极限位置，挤岔组斜面与挤岔板上滚轮间隙应为（）。
平面调车联锁分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示，并发出音响信号，同时自动关闭溜放信号。经值班员确认，并将其（）道岔置于防护位置后，与该道岔无关的作业可以继续进行。
发生挤岔时，转换设备（快速转辙机除外）应可靠切断道岔表示。
转辙机发生挤岔时，转换设备应可靠切断道岔表示。
ZY系列转辙机启动片上的动作滚轮在动作板上应能顺利滚动，落下后滚轮不得与动作板相碰，并与动作板斜面有（）以上间隙.
JM-A型密贴检查器挤岔断表示的动程：从启动片的滚轮接触表示杆斜面开始为（）。
ZY系列电液转辙机在接点组调好时，使挤岔板上的滚轮与挤岔组斜面接触后再移进5mm，速动爪必须快速进入挤岔板下方（）
挤岔是指列车在通过道岔时，列车运行方向与道岔开通位置不一致，造成列车轮对挤压尖轨与基本轨，将尖轨与基本轨挤开的过程。
挤岔时，道岔转换设备（快速转辙机除外）应可靠断开道岔（）
发生挤岔时停留在道岔上时（)，应顺向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工务、电务部门检查加固并同意后，方可退移。
