使用随动系统操舵的正确步骤是（）。 ①选择开关置于"随动"位置； ②主电源箱的转换开关由"0"旋至"1"或"2"的位置； ③电源开关置于"自（随）动"位置； ④机组开关拔至"1"或"2"的位置。
当从随动舵转换为自动操舵时（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④舵角指示器均正好在0位时。
电动舵机随动操舵控制系统的主要原理是：（）
电动舵机随动操舵控制系统的主要原理是（）
当从随动舵转换为自动操舵时应（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④使舵角指示器均正好在0位。
利用随动操舵方式进行操舵时，可从（）确定舵机实际转出的舵角。
操舵时应注意的事项有：（） ①、严格遵照舵令操舵； ②、掌握本船舵的性能； ③、熟悉操舵装置转换开关； ④、注意随动与应急舵的不同使用方法； ⑤、注意随时改变航向
航行中，在使用自动操舵方式时，应每（）都要进行自动舵与随动操舵的转换，以观察转换是否灵活可靠，工作是否正常。
随动操舵的指令机构是人工操舵的舵轮，而自动操舵的指令机构是（）。
要使偏舵角回到零位，随动操舵时，操舵手轮应（）。
自动操舵与随动操舵的主要区别是：（）
随动操舵系统使舵轮转角与舵叶转出角相当，操舵比较直观，其主要原理是（）。
应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同
应急操舵的特点是：（） ①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同
使用随动操舵系统时，必须将操舵仪的（）置于随动操舵位置。
普通海船操舵装置控制系统的传动方式包括（） ①随动控制； ②自动控制； ③直接控制； ④比例控制。
使用随动系统操舵的正确步骤是（） ①选择开关置于“随动”位置； ②主电源箱的转换开关由“0”旋至“1”或“2”的位置； ③电源开关置于“自（随）动”位置； ④机组开关拔至“1”或“2”的位置。
航行中使用自动操舵方式操舵时，（）应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否正常。
自动操舵仪对其的随动操舵系统灵敏度及舵角给定值与反馈值之间的误差均有相关的要求，对以下给出的随动操舵系统灵敏度（）及舵角给定值与反馈值之间的误差（）同时满足要求的有。
应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。
使用随动操舵系统时，必须将操舵仪的_（）放在随动操舵位置。
应急操舵的特点是（）①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同
在使用自动操舵方式时，进行自动操舵与随动操舵转换试验时间是：（)
