船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为了抵当偏移，应（）。
船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）
船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是：（）
艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用，若保向航行应压（）。
船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）
船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为抵消这种偏移应：（）
船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状
船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ba=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Va=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）.
重载高速航行中，强横风时保向通常应压：（）
船舶进闸时，遇到强横风，会因船速低而造成（）。
船舶真航向030°，航行中受SE风和SE流的影响，则风流压差为（）。
船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）
船舶真航向330°，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。
船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
船舶航行中受风影响，货物受力最强位置是指船（）。
有较强横风时，船队进闸应保持在（）位置。
强风中船舶保向性，总的来说是：（） Ⅰ、随风速的提高而提高Ⅱ、随船速的提高而降低Ⅲ、随所操舵角的增大而提高Ⅳ、与船速无关
船舶前进中受正横前来风的影响，出现顺风偏的条件主要是：（）
船舶静止中受风，艉部受风面积较大的船舶，常以（）。
船舶在航行中受强横风作用，为保向所采用的压舵角将随船速减小而（）。
船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。
船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy≈______kn？
（）航行在冰区的船舶应注意：Ⅰ、尽量在下风方向接近冰区；Ⅱ、尽量选择冰块凹陷处进入；Ⅲ、用慢速，直角驶进；Ⅳ、提高船速，小角度进入
船长L=150m,吃水d=6m,侧面受风面积Ba=1200m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=40kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy=kn（）
