新组装后颈重新组装的轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（）mm.
轮对重新组装指的是什么？
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。
新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求？
车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。
轮对重新组装，以旧车轮和旧车轴称（）。
轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对超过组装质量保证期时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由（）的单位负责。
轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（）mm。
新组装后或重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）mm.
轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。
轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。
轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。
轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为（）
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
轮对重新组装叙述不正确的是（）
第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担责任（）
以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。
轴承内圈与轴颈组装过盈量：RD型新组装轮对为（）mm检修轮对为0.035~0.075mm
轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。
轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
RC型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为（)。
