离合器由主动部分、（）、（）和操纵机构四部分组成。
摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，其主要组成部分包括（）。
双片式离合器的主动部分的，中间亚盘和离合器可以与飞轮（）旋转
摩擦式离合器的从动部分：与变速器输入轴经常连接的零件，主要有（）。
摩擦离合器基本上是由（）、（）、（）和操纵机构等四部分构成的。
摩擦片式离合器基本上是由（）、（）、（）和（）四部分组成。
手操纵式离合器的从动部分由离合器轮毂、（）、离合器弹簧、压盘等组成。
汽车离合器应保证主、从动部分分离（），接合柔和、平顺。
磨擦片式离合器的结构组成包括主动部分（）和操纵机构。
摩擦式离合器使主、从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是（）。
磨擦片式离合器的结构组成包括主动部分、从动部分及压紧装置。（）
多片离合器多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，将产生很大的惯性力矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的（）以消除这一危险。
摩擦片湿式自动离合器的主动部分由主动鼓、（）、推力片、压力板和滚珠等组成。
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）四部分组成。
离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成
手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧，产生（）来传递发动机的动力。
离合器总成由从动盘（）和离合器盖三大部分组成。
摩擦片式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等部分组成。
联轴器由部分组成，分别与主动轴和从动轴连接。（)
摩擦式离合器主要由主动部分、（)、压紧机构和操纵机构4部分组成。
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）
摩擦式离合器主要是利用主、从动部分之间的（)来工作的。
摩擦片式离合器按从动盘的数目不同可分为単片式离合器和双片式离合器（）
