离合器发抖时，检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器（）花键齿的配合情况。
当从动轴上的负载超过摩擦离合器的摩擦转矩时，摩擦片间就（），实现过载保护。
SSJ1000/2×75型伸缩带式输送机减速器的输入轴采用（）与液力耦合器连接。
在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）
SSJ800/90型伸缩带式输送机减速器输入轴采用花键与液力偶合器连接。（）
摩擦式离合器有多种型式，按从动片数目分为（）。
单片式离合器的（）花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆，会造成离合器发抖。
摩擦式离合器使主、从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是（）。
关于自动变速器，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是（）。
变速箱输入轴经常连接的零件，主要有（）。
在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机（）。
从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
离合器的主动部分与发动机飞轮连接从动部分与变速器相联，它可以使发动机与传动系平顺结合，保证平稳起步；同时可以切断连接便于换档
摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。
夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
变速器的输入轴上的主动齿轮有24个轮齿，从动轴上有60个轮齿，减速比为（）。
SSJ1000/2³75型伸缩带式输送机减速器，输入轴采用平键与液力偶合器连接。（）
离合器是一种随时能使主动轴，从动轴（）或（）的传动装置，通常用于操作机械传动系统的启动，停止，换向及变速。
联轴器由部分组成，分别与主动轴和从动轴连接。（)
变速器输入轴的前端与离合器的（)相连，输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
轨道车离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或分离，使驾驶员进行轨道车的。它的动力传递路线为：发动机飞轮→过渡飞轮→离合器摩擦片→变速箱输入轴（）
当发动机工作、离合器完全接合时，变速器输入轴与发动机曲轴的转速一致。（）
摩擦式离合器主要是利用主、从动部分之间的（)来工作的。
单选题：3、离合器从动部分与变速器相连，所以从动盘安装在（）上。
