在对连杆变形进行校正时，通常是（）。
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是哪个部分（）
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
松弛法校正承受高应力的叶轮有哪三道工序可连续进行？
校正摩擦而变形的叶轮，在校正前应怎样检查和处理摩擦区？
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。
转向横拉杆变形超过（）mm时，应进行冷压校正修复。
屋架安装校正无误后，立即用电焊焊牢，应（）施焊，避免预埋铁板受热变形。
桥壳变形若采用热压校正，加热温度应严格控制不能过高，主要是为了（）。
两个前纵梁都发生了变形，校正时应该（）。
凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（）来校正
为了校正水平方向三条电子束的失聚，需采用（）。
为了校正垂直方向三条电子束的失聚，需采用（）。
当传动轴管弯曲变形在5mm以内时，可采用（）校正，若变形超过5mm时，可采用（）校直。
若套装叶轮发生变形需进行校正，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取机械加压法为宜。
螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。
对管子进行弯曲时，为了避免弯曲部分发生凹瘪，变形前必须在管内浇灌（），并用木塞塞紧。
铣削轴上的沟槽时，若采用虎钳、V形铁、分度头进行装夹，需校正V形铁和分度头的位置，一般在100毫米长度上允许的偏差是（）。
柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆，应进行热校，用乙炔火焰均匀加热需校正的部位，当温度达到（）℃时，趁热校正。
在视频侦查中截取图像时，要对明显变形的图像进行校正（）
装卸长大物件时，为了防止货物摇摆和晃动，对其进行牵拉校正的绳索叫（)。
18、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。
连杆校正弯、扭变形时，应先校正扭曲变形，冉校正弯曲变形。（)
