一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴，，不经过（），而其余各档工作时，则必须经过（）。
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。
手动变速器跳档的原因可能是（）
汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转（）。
压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）。
手动变速器乱档的主要原因是以下（）造成的。
自动变速器的汽车在行驶时，“E”模式的升降档的换档车速（）。
造成手动变速器乱档的原因有（）。
变速器跳档的原因不包括（）。
变速器跳档的原因之一是锁止弹簧（）。
汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。
变速器乱档的原因包括（）。
造成自动变速器不正确换档的原因是（）。
乱档的主要原因是手动变速器（）造成。
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）
造成变速器跳档的原因有（）。
汽车在三档运行中收油掉档，并且经常发生此故障，有可能是（）。
手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。
自动变速器不能升档的主要原因（）
变速器跳档的主要原因是：（）。
手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（)等。
汽车底盘中，变速器调挡的可能原因为（)。
解放CA1121型汽车变速器第二轴上最前面同步器齿毂是哪两个档的同步器齿毂（）
