国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。
起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
根据《中国民用航空专机工作细则》的规定，自专机起飞前（）小时起，起降机场和备降机场应发布例行天气报告。
起飞机场的备降机场至起飞机场的距离，按一发失效后的正常巡航速度计算，其航程双发飞机不超过（）分钟，三发以上飞机不超过（）分钟。
当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。
专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。
以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）。
每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（）.
执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。
以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）.
专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。
以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）
专机飞行应该携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟（）
依据《航班备降工作规则》，承担备降航班保障任务的机场，因天气、机位饱和等原因确实无法提供备降航班保障时以及上述情况发生变化、能够提供备降保障时，均应及时通报（）并按照规定程序发布航行通告
目的地机场和备降机场稳定可靠的情况下，目的地机场备降场的指定采取就近的原则，但必须是改航油量大于（)分钟的飞行时间。
备降机场仪表飞行规则天气最低标准（对于至少有一套Ⅱ类精密进近程序的机场）（）
空中交通管制单位应当根据天气、机场和通信保障能力等情况批复飞行预报（）
飞行前，机长应该完成的工作内容有：a）确认飞机的适航状态，并完成飞机外部检查；b）必要时，可能需要完成自我放行；c）确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航；飞行计划报已发送后，在签派放行单上签字（）
CCAR-121-R5:出现意外运行情况时，合格证持有人可以将客舱乘务员的飞行值勤期限制延长小时或延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场（）
