制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
下列哪几项是指蒸气压缩式制冷循环的基本过程（）。
所谓双级压缩制冷循环，是指制冷剂蒸气在一个循环过程中要经过（）压缩。
R134a蒸气压缩式制冷循环蒸发温度t0＝－10℃，冷凝温度tk＝40℃，按理论制冷循环进行热力计算，该制冷循环的制冷系数约为（）。
某蒸气压缩制冷循环，从蒸发器吸热200kJ／kg，消耗外界功50kJ／kg，其制冷系数为（）。
蒸气压缩式制冷循环节流过程是（）降压过程，把高压液体降压成低压低温液体
制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
吸收式制冷过程中，从发生器中蒸发出来的氨先进入（），凝结成液体氨后，经节流阀膨胀到蒸发器压力，生成低温湿蒸气。
在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（）态，被吸入压缩机。
按制冷剂进入蒸发器前的节流次数和一级压缩后过热蒸气的冷却程度，双级压缩制冷循环分（）几种方式。
制冷循环的蒸发过程是（）液体的气化过程。
制冷循环的蒸发过程是-50C.0.15MPa的湿蒸气不断吸收热量而汽化，转变成（）0C.（）MPa的气态制冷剂，使流过蒸发器的空气温度下降。
其它条件不变，蒸气压缩制冷循环的制冷系数随蒸发温度的提高、冷凝温度的提高、过冷度的加大而（）。
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是（）、冷凝、节流、蒸发。
氨吸收式制冷过程中，从蒸发器出来的低压蒸气直接进入（），被稀氨水溶液所吸收，使之成为浓氨水溶液。
蒸气压缩式制冷是通过制冷剂循环，改变制冷剂的蒸发压力和（）使制冷剂发生相变而制冷。
压缩式制冷理论循环中，制冷剂在蒸发器中经历（）过程。
蒸气压缩制冷过程必须由4个热力系统来完成，即压缩、冷凝、（)、蒸发。
单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
某制冷机，以HFC134a为工质。蒸发器温度为-20℃，压缩机入口为干饱和蒸气，冷凝器内的冷凝温度为30℃，工质被冷凝为饱和液体后进入节流阀，若制冷量为1kW，求此制冷循环的制冷系数、压缩机的功率及制冷剂流量。
在蒸气压缩式制冷系统中,蒸发器内制冷剂的汽化过程是（)。
某蒸气压缩制冷循环，从蒸发器吸热200kJ／kg，向冷凝器放热250kJ/kg，其制冷系数为（）。
某R22双级蒸气压缩式机组，若已知机组冷凝温度为40℃，冷凝压力为1.534MPa，按制冷性能系数最大原则，确定机组的中间温度为-1℃，中间压力为0.482MPa，则机组的蒸发温度为（）
