船舶操一舵角δ之后，其转头角速度γ将（）.
自适应控制的自动舵中，在恶劣天气情况下，由海浪所引起的高频干扰会产生没有意义的操舵响应，这种形式的操舵不仅造成舵机的机械磨损，而且会引起推进能耗损失。采用（）可以很好地滤去高频干扰。
自适应转向大灯系统，它能够根据（）不断对大灯进行动态调节。
为减小滚装客船在旋转时产生横倾，采取的正确方法是（）。 1.减小自由液面，增大GM值 2.适当减速，用小舵角转向 3.选有利时机，错开旋转与风浪横倾的叠加 4.回转时若横倾加大应立即反向回舵待有利时机再转
控制自适应转向大灯的转向幅度的信号是：（）
自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是：（） ①、能自动确定各项系数；②、进行最佳控制；③、减少操舵次数并减小操舵舵角
自适应自动舵中，从不规则噪声信号中提取船舶偏航信息的组件是：（）
在杜瓦尔和威克伦德的自我觉知理论中，强调了当个体在某一特定时段，注意会转向自己，将自我和某一标准进行比较，对个体的（）产生觉知。
船舶自适应舵需要航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号等输入参量，提供这些信号参量的设备有哪些？（）
自适应自动舵中，能自动选择节能方式和保向方式运行的组成部分是：（）
控制自适应转向灯的转向移动幅度的信号是（）
在流速和静水船速不变时，相同舵角下的舵力和舵效的情况如下：（）
一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）.
与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（） ①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少
自适应自动舵与普通自动舵比较，其主要优点是（）。 ①自动确定各项系数； ②进行最佳控制； ③减少操舵次数和舵角。
在自适应舵中供计算、比较、鉴别之用的组件是（）。
在相同舵角下，方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）.
某船在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”的底边缘,则该处的吃水为( )
计算机化自适应测验针对被试的水平即时调题、即时施测、即时反馈、即时估算。（)
要在某一地区进行开发区建设的规划，如果我们不知道污染物的布局、排放量和排放方式，而要估算该区域的大气环境容量，可以采用()的计算方法。
通常说船舶的舵效较好是指舵叶转过一个一定的舵角后能使船在较（)的时间，较（)的距离上，转过一个较大的角度。
77船舶航行时受外力影响而偏离航向，当外力消失后，在正舵角下，能尽快稳定于新航向上的性能，称为（）
自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是：（）①、能自动确定各项系数；②、进行最佳控制；③、减少操舵次数并减小操舵舵角
4、建立矿床模型的目的是为更科学地估算模块的某一或多个特征值的数值，描述特征值的空间分布。
