气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是（）。
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。
（）是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。
制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。
车辆制动装置中，（）是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kPa~900kPa。
（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。
气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。
汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。
在气动系统中，把压缩空气的压力转换成机械能，用来驱动不同机械装置的为（）
液压制动传动装置将液压力转变为制动蹄张开的机械推力（）
制动装置中,把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。
将制动缸空气压力转换并扩大一定的倍数变成闸瓦压力的机构，称为（)装置。
