电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
带传动装配时，两带轮相互位置是否正确，可用直尺或（）进行测量
三角皮带传动中，两带轮及两带轮相对应的三角带槽应保持（）。
皮带传动比等于两带轮之皮带弯曲中性层直径之比。
带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）。
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其倾斜角不超过()
两带轮的传动比i＞1，是（）传动
两传动带轮的对应槽必须在同一平面内，其倾斜角不超过（）。
带传动机构装配时，两带轮中心平面应（），其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
自动门机两槽传动带轮转动（）时，门应全部打开。
V带传动两带轮的轴线应（）
电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。
平行带传动主要用于两带轮轴线（）的传动。
两带轮传动，其传动比i＝0.2，则传动属于()传动
一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。
三角带传动，其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面，带与轮槽底（）
两带轮的传动比i＞1，是()传动
带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）
一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带绕过大带轮上的弯曲应力（）
带传动机构装配后，要求两带轮中间平面（)。
带传动机构装配时，两带轮中心平面应重合，其倾斜角和（）不应过大，一般倾斜角不超过1°。
有一带传动机构，小带轮基准直径为200mm，传动比i12=3，大带轮应设计成何种结构（）
