飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种（）
铸造件针孔缺陷的形状规则，但内壁粗糙不平。
纸张越是平整光滑和均匀，克服印刷表面不平度所需的压缩量相对于表面粗糙不平的纸张越（）（大/小）
毛冰：表面粗、不平，冰结得比较牢固，色泽象白瓷，又称瓷冰。多形成在（）的过冷云或混合云中。其对飞机的气动性能的改变比明冰大，冻结又较牢固，对飞行的影响不亚于明冰
粗糙度是反映零件加工表面微观不平度的指标。
压制不良的片子表面会出现粗糙不平或凹痕，这种现象称为（）
飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种：（）
咽隐窝有结节状隆起，表面粗糙不平，易出血的可能是
下述何种云最不可能使飞机表面形成积冰（）.
表面粗糙度是指零件表面宏观不平的程度
零件表面凹凸不平的几何形状特性，称为表面粗糙度。
飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。
咽隐窝有结节状隆起，表面粗糙不平，易出血的可能是（）
积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中（）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。
检验平面表面粗糙度，一般采用标准样板来比较，虽加工表面方法不同，但检查用样板相同。
镀锌板表面上无规则地分布着米粒似的（），造成基材表面粗糙不平
云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰。
常用表面粗糙度Ra是微观不平度＋点高度。
飞机积冰中的透明冰层，是由许多表面粗糙的如同地面雾淞一样的多粒状冰晶组成的。不透明冰层多在温度为（）的混合云中形成。
咽隐窝有结节状隆起，表面粗糙不平，易出血的可能是：（）
表面粗糙度是指（）所具有的（）和（）不平度。
表面粗糙度是指（）所具有的（）和（）不平度。（5.0分）
【判断题】研磨可降低加工表面的粗糙度，但不能提高加工精度中的位置精度。
机械零件的表面不平度称为表面粗糙度。（)
