发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。（）
在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）
分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。
断电器触点间隙过大会使点火时间（）。
如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。
发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。
发动机点火系断电器触点，其正常间隙为（）mm。
将分电器断电器触点间隙调大，会使点火的时间（）。
关于点火过迟的原因，乙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
断电器触点间隙过小时，会使点火时间（）。
发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（）。
断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。
汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。
分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。
点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。
发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。
关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。
发动机断电器接线松脱，使发动机不能启动，属于点火系（）故障。
断电器触点间隙过大与点火时间无关。
关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。
发动机不易启动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。()
