机车司机在运行中严格遵守列车运行监控记录装置速度控制模式设定的（）速度的规定。
运行监控装置能实时记录无线列调双向通话和机车信号（）、司机操作等声讯信息，以及机车运行状况。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施常用制动。
列车运行监控记录装置对机车控制手段主要分（）、（）、（）、（）、（）五个等级。
司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。
列车运行监控记录装置以线路数据预置于（）的独特方式获取（）参数信息。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时解除牵引力。
列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（）装备。
列车运行中，机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须全程运转，需关闭时只可短时间关闭。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施报警。
列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须（），严禁擅自关机。
列车运行监控记录装置、自动停车装置是机车行车（）。
监控装置应根据机车信号信息（或地面传输信息）、（）以及输入的列车运行参数实时计算出速度――距离制动模式曲线。
在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程（），严禁擅自关机。
TAX装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从监控装置获取年月日、时分秒、公里标、运行速度、机车号、车次、车种、区段号、车站号、司机号、列车编组等信息，并能将这些信息周期地传送到装置内各功能单元。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施紧急制动。
自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
列车运行监控记录装置是集机车信号、运行监控、自动停车、数据及语音记录为一体的综合性监控装置。
最高运行速度不超过（）的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
铁路运行机车上必须安装的“三项设备”是指。（A）照明设备、机车信号、报警信号（B）列车无线调度电话、通风设备、机车信号（C）列车运行监控记录装置、通风设备、照明设备（D）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（）
TAX3箱可实时获取列车运行监控记录装置的时间，公里标，速度，车号，载重，总重和车次等重要列车运行信息（）
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，（）擅自关机
