CTCS1由主体机车信号+加强型运行监控记录装置组成，面向（）以下的区段。
CTCS-1级由通用机车信号+安全型运行监控记录装置组成。
目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故。
运行监控装置的主机实时监控机车信号、运行速度、风压、轴温的变化，一旦发生异常，立即自动触发（），并开启自停装置实施自动调速，或者实施紧急停车，以防事故的发生。
列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（）装备。
无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为（）。
JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。
列车运行监控装置（LKJ）、TAX箱、机车信号、机车无线列调等车载设备安装时，（）负责车体电、气焊、开孔等配合工作。
列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须（），严禁擅自关机。
在日常检查保养时，应检查无线列调、运行监控装置和（）的性能是否良好。
监控装置应根据机车信号信息（或地面传输信息）、（）以及输入的列车运行参数实时计算出速度――距离制动模式曲线。
轨道车三项安全设备是指：机车监控装置、灭火器材，无线列调。
防止冒进信号安全措施：机车三项设备作用不良严禁出库，列车运行监控记录装置必须（）运行，保持作用良好，按规定使用和进行保养。
列车运行监控记录装置是集机车信号、运行监控、自动停车、数据及语音记录为一体的综合性监控装置。
机车信号接收线圈安装架、安装架螺栓、调整架和列车运行LKJ（LKJ）、无线列调安装架由（）负责管理。
在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）
运行监控装置的主机记录单元，可以实时记录无线列调双向通话和机车信号提示语音、司机操作等声讯信息，以及大型养路机械运行状况，实现对大型养路机械运行过程的全纪录。此题为判断题(对，错)。
TAX3箱可实时获取列车运行监控记录装置的机车号和（）等重要列车运行信息
铁路运行机车上必须安装的“三项设备”是指。（A）照明设备、机车信号、报警信号（B）列车无线调度电话、通风设备、机车信号（C）列车运行监控记录装置、通风设备、照明设备（D）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置（）
无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，（）擅自关机
TDCS系统利用无线列调系统为基础，开发了信号无线传输系统，实现了机车和地面的信息交换（）
