汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
柴油的酸度过高会造成柴油发动机活塞磨损，喷嘴结焦。
发动机机油压力过低，将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油，易造成零件的早期磨损，不但会影响发动机的工作寿命，甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
变幅油缸活塞密封失效会造成哪些后果？
液压缸拆卸后，若缸体和活塞杆（或活柱）的配合表面磨损过多，会导致（），因此需更换。
会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是：（）。
甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。（）
由于活塞环磨损过大，或因积炭弹性不足，造成油窜入燃烧室，叉车排气时会冒（）。
泵叶轮止口或级间密封磨损严重都会造成（）
使用后的TDX型套管段铣器应用清水冲洗干净，主要检查刀片磨损变形情况、活塞杆密封情况，如有刀片磨损变形、活塞杆密封失效，应进行更换（）。
使用后的TDX型套管锻铣器应用清水冲洗干净，主要检查刀片磨损变形情况、活塞杆密封情况，如有刀片磨损变形、活塞杆密封失效等状况，应更换（）。
为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。
由于置换器的椭圆度或过盈量选择不当,以及置换器长期运行造成的磨损,使其与体积管内壁的密封达不到要求,会出现液体滑流过置换器的情况
钻机液压系统进入空气，会造成油缸活塞移动时的（）现象。
由于置换器的（）或（）选择不当，以及置换器长期运行造成的磨损，使其与体积管内壁的密封达不到要求，会出现液体滑流过置换器的情况。
活塞环因径向磨损而丧失弹性，降低密封性能，会增大其开口间隙，从而引起润滑油，窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。
使用时间久后，舵柄与转舵机构之间的间隙磨损后能自动补偿的是（）。
气缸或活塞严重磨损，间隙过大，会造成（）。
出油阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成（）。
喷油泵柱塞偶件密封圆柱面磨损会造成（）。
不可将不同基的冷却剂混合使用，否则将会导致密封剂的加速磨损和发动机的严重过热，造成发动机的损坏。此题为判断题(对，错)。
活塞环密封性差，燃气漏泄严重，会造成滑油温度过高。（)
气缸或导向环、活塞环过分磨损会造成压缩机（)
