预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，千斤顶在使用前，要做承载试验，起重吨位不得小于顶升构件的（）。
张拉千斤顶的额定最大张拉吨位要求正确的是（）
桥梁预施应力使用的预应力筋张拉千斤顶吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线张拉时，油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的（）倍，额定油压数宜为使用油压数的（）倍。
用千斤顶张拉预应力筋时，张拉力大小通过油压表读数进行控制，但实际值往往比理论值小的原因是()
张拉用千斤顶额定张拉吨位应为设计张拉力的（）倍。
后张混凝土预制梁宜采用穿心式千斤顶张拉，千斤顶额定荷载宜为设计张拉力的1.5倍，且不得小于（）倍。张拉千斤顶宜结合静载试验要求统筹考虑。
张拉竖向预应力筋时，千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于（）mm
用多台型号规格相同的千斤顶同时顶升作业时，每台千斤顶的额定起重量不得小于其计算载荷的（）倍。
锚机应能在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力作用下（不要求速度）连续工作：（）
水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的（）倍。
后张法预制箱梁时，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于1.2倍。
锚机应能在过载拉力（不小于1.5倍额定拉力）下连续工作（）。
预应力张拉压力表应采用防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的（）倍，且精度不应低于1.0级。
平行钢绞线斜拉索安装施工中，为达到钢绞线受力均匀的目的，可采用（）、等引伸量法、等张拉力法、千斤顶测力法四种张拉方法。
需要几台千斤顶同时抬举时，每台的起重能力不得小于其计算载荷的（）倍。
预应力钢绞线整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的（）。
用多台同规格千斤顶同时作业，每台千斤顶的额定起重量不得小于其计算载荷的（）。
预应力施工中，张拉千斤顶的选用与锚下控制应力及锚具的形状有关，为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠性、准确性及便于处理滑丝现象，要求张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2～（）倍。
桥梁预施应力使用油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍;()
（）锚机应能在不小于1.5倍额定捡力的过载拉力作用下（不要求速度）连续工作
预应力张拉时、当采用是千斤顶张拉张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，不得小于1.2倍。千斤顶张拉前必须校正、校正不得大于1.05，有效期不能超过1个月横向张拉不超过500次，竖向不超过200次。()
后张法预应力筋张拉、锚固后的外露部分宜采用机械方法切割，其（)不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。
预应力筋张拉时，应先调整到初应力δo，该初应力宜为张拉控制应力的（）
