钢轨类型为60kg/m，轨底宽度为（）。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度不小于（）毫米。
线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
在钢轨与混凝土轨枕之间必须加胶垫并且只能用胶垫。
接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨底纵向裂纹的代码为（）。
提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。
钢轨探伤，为保证发现60kg/m钢轨轨底的横向裂纹，37°探头对应的通道报警门后沿最少应为（）mm声程。（轨高176mm）
钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）或轨腰厚度不足（），判为钢轨轻伤。
线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度宜采用不小于（），木垫板厚度宜采用（）
明框幕墙玻璃下边缘与下边槽底之间采用硬橡胶垫块衬托，垫块数量为（）个，厚度不应小于（），每块长度不小于（）。
裂纹贯通整个轨底截面为（）钢轨。
明桥面钢轨综合维修达到合格标准，双层胶垫应不超过（）。
提速道岔钢轨下设置（）mm厚橡胶垫板。
钢轨接头两端各（)根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板
线路允许速度Vmax≤120km／h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。（)
扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为（）弹条
裂纹贯通整个轨底截面可判定为钢轨折断（）
钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足（）mm评判为钢轨重伤
60AT钢轨的轨底宽度为（）
线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤（）
扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。I型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。（)
