线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm（在轨底边缘处测量）或轨腰厚度小于8mm，应判为（）。
钢轨锈蚀重伤标准，允许速度小于120Km/h的线路，除锈后，轨腰厚度不足（）。
线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
钢轨锈蚀重伤标准，允许速度小于120Km/h的线路，除锈后，轨底边缘处厚度不足（）。
钢轨锈蚀，除锈后轨腰厚度不足8mm的钢轨伤损属（）。
钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm，或轨腰厚度小于（）mm时，为重伤钢轨。
允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨腰厚度不足（）判重伤。
钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）或轨腰厚度不足（），判为钢轨轻伤。
线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm的钢轨伤损属（）。
一般产生在轨底或轨腰部位，使入射轨底的声波被阻隔，而产生失底波报警的伤损是（）纵向裂纹。
线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。
钢轨的断面分为__、轨腰、轨底
正线道岔AT尖轨轨底坡面探测前应打磨，除锈长度应大于探测范围两端各200mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。答案——除锈
线路允许速度Vmax≤120km／h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。（)
木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km／h的线路，其厚度不足（)mm，其他线路不足100mm达到失效标准。
轨腰和轨头探测，仪器测距应不小于横波声程（）mm，或轨腰不小于深度（）mm，轨头不小于深度（）mm
υmax≤120km／h线路钢轨锈蚀，经除锈后,轨底厚度不足（）或轨腰厚度不足（）为重伤
60kg/m的钢轨的轨腰厚度为16mm，钢轨高度为176mm（）
线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤（）
运行速度大于120km/h以上时，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm，达到钢轨重伤标准。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm
