支承层摊铺完成12个小时内，按纵向（）m间距切割出横向缝，缝深为支承层混凝土厚度的1/3。
支承层混凝土施工时的环境温度不应低于（）；支承层完成后的前7d内如有霜冻，支承层必须采取防护措施。
无砟轨道支撑层应在12h内进行横向切缝，缝深不小于支承层厚度的（）。
无砟轨道的混凝土底座或混凝土支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（），同时应满足有砟轨道区段道砟厚度的要求。
板式轨道大面积更换混凝土连续道床板锚固支承层时，每一块混凝土支承层末端上钻有（）个孔（Ø50mm），每个孔必须穿过混凝土支承层进入水硬性支承层（大约25cm深）。
双块式无碴轨道路基道床支承层宽度3400mm，厚度（）mm。
无砟轨道混凝土支承层顶面或轨道板顶面可以设置为（）的横向排水坡。
混凝土支承层切缝可在支承层摊铺的过程中由摊铺机实施，也可在支承层硬化后人工切割，但一般应在混凝土支承层铺设后（）内完成。
混凝土支承层采用立模现浇施工时，模板每（）m检查一处。
无砟轨道结构的混凝土底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸至少（）m，同时应满足有砟轨道区段最小道床厚度的要求。
客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求，为试验室设计的增实因数的（）范围内。
路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，支承层顶面宽度为（）mm，底面宽度为3400mm，厚度为300mm。
轨道板铺设前，应在混凝土支承层活底座表面测出轨道（）和圆锥（）。
混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设置防排水层，不采用（）。
什么是混凝土支承层？
无砟轨道支承层混凝土强度达到（）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
无砟轨道支承层混凝土初凝前，应对支承层表面进行纵向（）处理。
客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土支承层检验，单个芯样的强度（）。
混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度（）以上的缝，切缝可在支承层摊铺的过程中由摊铺机实施，也可在支承层硬化后人工切割，但应在混凝土支承层铺设后（）内完成。
混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）、（）支承道床板或轨道板的素砼层。
下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（）。
CRTSⅡ型轨道板混凝土支承层施工的准备工作？
路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（）
CRTSⅡ型板式无砟道床，水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）mm
