危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么？
为了使汽轮机尽快挂闸，可以提前退启动阀，让危急遮断油门复位。
危急遮断器安装时，飞锤接触应平整，无磨损；组装时注意弹簧不要偏斜，调整堵应用止动螺钉锁紧。
当脱扣间隙大于飞锤行程时，超速试验中危急遮断器不动作。（）
危急遮断器的试验方法有喷油试验和超速试验.
超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。（）
飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（）。
当低真空保护动作时，通过危急遮断油门关闭主汽门。
危机遮断器超速试验时不动作的主要原因是危机遮断器锈蚀犯卡
试述离心飞环式危急遮断器的构造？
危急遮断器动作时，将关闭汽轮机的（）。
危急遮断器是汽轮机的（）保护设备。
危急遮断器常见的有哪些？
汽轮机危急遮断器复位转速为（）。
危急遮断器动作转速低有以下原因（）
手动危急遮断器的作用有（）。
拧紧危急遮断器弹簧可降低其动作转速。（）
超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。（）
危急遮断器的作用是什么？
试述离心飞锤式危急遮断器的拆装步骤。
危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？
危急遮断器试验阀是机组在3000r/min的条件下，用做危急遮断器撞击子喷油压出试验的。
组装危急遮断器时，其与连杆的间隙一般为（）。
危急遮断器脱扣杠杆与飞锤成偏心环的间隙一般为多大（)
