调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。（）
调整气门间隙应遵守的原则是什么？
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定。
气门间隙的调整，应在该气门处于（）进行。
柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。
调整气门间隙之前，要先调整（）的位置。
气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）
顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。
调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。
调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
气门间隙的检查调整需要在气门（）状态下进行。
气门间隙的调整方法有（）调整法。
气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
柴油机气门间隙的调整是属于（）。
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
调整气门间隙必须在调整气门横梁之后。（）
气门传动组主要由：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）气门间隙调整螺钉等组成。
用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（）
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
气门间隙逐缸调整法是依次将每个缸活塞调整到（），并对该缸的进气门间隙进行调整
