电控柴油机基本喷油量和基本供油正时取决于（）的信号。
对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量的因素有：（）。
电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。
在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。
电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由（）决定。
电控燃油喷射发动机喷油量的大小取决于（）。
电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
当流量型电控汽油喷嘴（）、（）一定时，喷油量的多少取决于喷油持续时间的长短。
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。
对于已经定型的喷油器，喷油量就取决于针阀的（），即电磁线圈的通电时间。
D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。
电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）。
电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
电控汽油器喷射系统中的喷油器在喷油断面、油压一定时，其喷油量的多少，决定于其电磁线圈中电流脉冲中（)。
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进8气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）
1、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
国三柴油机电控单体泵系统，ECU通过控制（）来实现喷油量，喷油正时控制
