喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧，防止喷油器滴油。（）
喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。
对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。
喷油器针阀的开启压力，即喷油压力的大小取决于（）。
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
喷油器针阀与阀体二者合称针阀偶件，其配合间隙为（）mm。
喷油器由针阀、针阀体、顶杆、（）、（）及喷油器壳体等零件组成。
喷油器的密封针阀关闭不严，会产生燃油（）现象。
造成喷油器燃油漏油增多、喷油量减少，喷油时间延迟，同时针阀歪斜，影响密封锥面的严密性的是（）。
在孔式喷油器中针阀和（）合称为喷油器的针法偶件。
为了降低喷油器针阀等运动部件的惯性力对喷油规律的不利影响，应采用的喷油器形式是（）。
6240ZJ型柴油机喷油器针阀的升程为（）。
下列四种型号柴油机的喷油器喷油时，只有（）型柴油机的喷油针阀是向下运动的。
为了保证喷油器针阀与针阀座可靠的密封性，要求针阀密封环带的宽度与位置是（）。
喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。
（）和（）是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
喷油器针阀偶件的密封面检查部位有（）。
喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。
喷油器中的针阀和（）属精密偶件，不能互换。
喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而（），压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。
闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是（）。
喷油器按针阀的结构特点可分为轴针式和（）。
喷油器针阀上部有凸肩，当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程，其大小决定了（）。
长型孔式喷油器是由（）、（）和（）三大部分组成。（）是喷油器的主要部件，它由（）和（）组成，二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为（）；针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为（）。
