使用锤子敲击拆卸时，不允许用锤子直接敲击零件，必须对受击部位采取（）。如利用铜棒保护受击的轴端。
检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用（）平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在（）摄氏度的油中加热（）分钟再进行装配。
磁粉探伤时，其磁痕的延长线与车轴轴线的夹角（）为纵向裂纹。
车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后，经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再（），直径符合规定限度者可使用。
大型养路机械走行系统每工作400h，需更换车轴轴承箱的（），检查轴承有无损伤，必要时进行探伤检查。
拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在（）的油中加热，10---15分钟后再进行装配。
无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴，距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。
在（）检查保养时，必须对大型养路机械车轴进行超声波探伤检查。
25T型车轴端接地装置安装于3，5位轴端。
有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。
翻斗式雨量计观测遇固态降水，凡随降随化的，仍照常读数和记录。否则，应将（），仪器停止使用（），待有液体降水时再恢复记录。
CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs（）
轮轴、轮对、车轴磁化后，应及时观察磁痕显示，标出转动“检查”标识，保证转动1周以上，所有探伤部位不漏检（）
拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75~85℃（最高不得超过100℃)的油中加热，10～15min后再进行装配。（)
检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。答案：A安装轴承时，应先将轴承在75—100摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。
高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（）
车轴（轴身除外）各部位须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用（）
传感器安装：在轴端压盖的方孔内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内六角螺栓M8×50（扭矩为25～（）
新制车轴的再加工部位.按规定施行非磁化荧光磁粉探伤检查（）
探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（）
节流件应在主管道冲洗后安装，但在某些情况下，也可安装后再冲洗管道。（)
无轴箱滚动轴承40钢轮对距第1次组装时间满（)时，须对车轴进行超声波探伤检查。
探头的补偿根据试块校验横波探伤基准波高的声程与实物车轴探伤时的声程差确定。根据试验，应补偿6dB（）
轴端带有++标记的车轴再发现裂纹时不报废（）
