车站一切电话中断，使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站，当闭塞设备状态良好时，列车运行仍按自动、自动站间闭塞法办理，车站按规定（），填写红色许可证的通知书交给司机。
采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站（）要及时回到站控室负责组织车站行车作业。
TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况
使用自动站间闭塞设备的车站，当（）时，须停止自动站间闭塞法，改按电话闭塞法行车。
采用站间电话闭塞法组织行车时相关车站值班站长要及时回到站控室负责组织车站行车作业，并根据行调发布的命令就地组织控制行车。
列车调度电话，站间行车电话均应装设通信记录装置。
在正线信号（）的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话闭塞法组织行车。
车务终端具备显示行车信息、无线车次号校核信息、调度命令；以图表形式显示此站及相邻各两站的实际运行图、列车运行调整计划等内容，同时具备相邻各两站站间透明功能；自动生成此站行车日志、完成调度命令签收等功能。
在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话闭塞法组织行车。
车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由（）共同完成。
采用站间电话行车法，每一站间区间及前方站接车站线只允许一趟列车占用，行车凭证为（）。
在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据行调的调度命令，采用站间电话联系法组织行车。
一切电话中断：指行车室内列车调度电话、F答案：AS台、站间行车电话、自动电话、列车无线调度通信设备、GSM-R手持台、地方移动电话在内的电话均无法联系。
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能（）
《技规》中规定,调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音
调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音识别装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音（）
铁路各调度区段应设置（)，提供调度电话、车站（场)电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接（），对列车调度、站间行车的通话进行录音。（应知应会-维规）
实施站间电话联系法的车站，邻站之间需相互报点，并在《行车日志》上进行相应的记录（）
电话闭塞就是车站值班员利用站间行车电话，以（）的形式办理闭塞手续的一种行车闭塞法
调度台、值班台站间行车电话备用通道（实回线）呼叫通话试验的维修周期是（）
代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法；正线各站之间采用站间电话闭塞法，出入库车站与基地信号楼采用电话联系法（）
调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录仪装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音（）
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间)区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所)车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。（)
