每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。
桥隧建筑物评定结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（）级。
桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为（）两等。
为保持桥隧建筑物的经常完好状态，由领工员主持会同工长对管内钢梁桥（）进行一次保养质量评定。
桥隧建筑物保养质量评定标准中，护轨垫板设置符合规定，厚度大于30mm处所不超过（）。
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害可通过维修进行整治，个别病害需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为（）等。
结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为（）
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为（）等；
进行桥隧建筑物状态评定时，桥枕失效这个病害项目的失格标准是什么？
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。
桥隧建筑物保养质量评定标准中，护轨梭头各部完好，联结牢固，尖端悬空小于（）mm。
中桥相邻的两孔圬工梁梁端顶死，按桥隧建筑的状态评定标准，评为（）失格。
桥隧建筑物维修质量评定标准中，护轨梭头各部完好，联结牢固，尖端悬空小于（）mm。
桥隧建筑物状态评定中规定：凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为（），评定为（）
结构物或构件状态评定为B级者,其病害一般需要通过维修进行整治（个别病害需要通过大修进行整治）（）
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定：综合维修作业质量评定分为两个等级（）
每年应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写“高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表”（）
桥隧建筑物状态评定一般在每年（）季进行一次，填写《高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表》（高桥-5）
桥隧建筑物凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（）
桥隧建筑物临时检查是当设备遭受及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时掌握结构物状态而进行的检查（）
凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为（)级。
若构件的测指标属于最差状态，则应评定为5类（）
（）季应对桥隧设备进行全面检查，据以进行桥隧设备技术状态评定，拟定病害整治措施、安排设备改善计划。
