在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.
压缩机正常停机后，润滑油泵必须维持运转，检查润滑油温度，调整油冷却器水量，使出口油温度保持在（）℃左右。
当机油温度上升时，润滑油的粘度（）。
滑油的进口温度通常应保持在（）。
润滑油中含有杂质、润滑油变质、油脂过多或过少等均可导致余热炉鼓风机轴承温度上升，因此在正常生产中加强对鼓风机的润滑管理至关重要。（）
发动机滑油压力表上的黄区何时有效（）？
发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
停润滑油时，轴承温度应低于55℃，停油后如果轴承温度上升至（）以上时，应再次启动油泵，使润滑油循环。
在感应加热表面淬水中，通入中频或高频交流电迅速加热，几秒钟内可使表层温度上升至（）℃，而心部温度仍接近常温。
润滑油温度上升的处理措施不正确的是（）
润滑油的粘度随温度上升而（）
发动机润滑系的（）作用是指循环流动的润滑油流经零件表面带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。
下列选项中，会导致离心机润滑油温度上升的是（）。
发动机滑油温度在160℃-165℃之间，允许停留（）分钟.
压缩机的排气温度上升，随着排气温度的升高，润滑条件恶化，润滑油（）。
允许发动机滑油温度在155摄氏度工作的时间限制为：（）
一般润滑油的粘度随温度上升而（）。
启动后为了尽快提高发动机温度要把油门控制在中等负荷。
发动机滑油温度上升到黄区，若收回油门杆后，温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升到或高于红线时，应完成什么检查单（）？
发动机工作时，润滑油温度通常在（）。
在PN结实验中，如何控制加热电流，保持温度的平稳上升（ ）
发动机滑油温度在160℃－165℃之间，允许停留（)分钟.
滑油的进口温度通常应保持在（）
