汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。
进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
通常根据汽车润滑部位的工作温度、速度、负荷和环境条件选择润滑脂。
涡喷发动机滑油系统中的最终油滤，通常在什么时侯清洗（）
在发动机冷启动时，如果空气滤清器的进气温度自调装置的真空阀失效，通常（）门关闭。
轴承的温度在正常工作时，一般不超过（），超过此温度范围要检查润滑油量是否够，其质量是否合乎要求，钢珠有无损坏。
用工业齿轮油润滑齿轮时，通常使工业齿轮油的温度保持在什么范围内润滑效果最好（）。
发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
在评定润滑油标准的时候，通常以（）℃为较高的温度。
冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
发动机润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的黏度降低，对运动件的黏度阻力减小，功率损失（）。
发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。
发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
发动机润滑系的（）作用是指循环流动的润滑油流经零件表面带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。
双燃料发动机在欠载下（），润滑油温度和水套水温度应接近正常的操作温度。
发动机冷磨合时，为降低润滑油的（），通常在润滑油中加15％的煤油。
对于间隙小、负荷轻、工作温度低、磨损小的发动机，应选用（）的润滑油。
现代汽车发动机最佳工作温度通常是水温（）
润滑油和冷却水的温度增高时，发动机机械损失功率将（）。
允许发动机滑油温度在155摄氏度工作的时间限制为：（）
润滑剂的连续流动，能使（）工作时的温度保持在允许范围内。
如果滑油压力在冷发动机状态时高于正常工作状态时的滑油压力，这表明：（）。
露天设备的润滑部件、工作温度在100°C以下时一般采用（)润滑脂为好。
