组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。
快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
自动夹钳装置，圆销磨耗运用限度不大于（）。
制动夹钳装置各衬套磨耗运用限度是多少？
制动梁磨耗运用限度规定为（）mm.
运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于（）。
辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。
车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
货车运用限度规定，高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
自动夹钳装置，衬套磨耗运用限度不大于（）。
货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
制动盘磨耗整体厚度运用限度是多少？
《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm（）
铁路货车制动部分的运用限度：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度 ≥（）mm
客车轮对制动盘波浪磨耗运用限度为（）
闸片装置，闸片托U型直窜螺栓无裂纹，销套不丢失，磨耗运用限度不大于（）。（1
三号线单轨列车制动盘新品厚度为，磨耗限度不小于，制动闸片新品为，磨耗限度为
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘垂直磨耗（接触位置)高度不大于15mm。（)
盘形轮对段（A2.A3）修及以上修程时，制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工，切削后保证制动盘剩余厚度（）
