唐代裙装有（）
连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部（）的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的垂直度以及活塞连杆组的质量。
在测量活塞裙部磨损量时，千分尺在活塞裙部所选择的测量部位，，对于长行程活塞一般距底沿（）左右。
在实践中，半圆裙和整圆裙都是通过画圆的方法来设计纸样的，半圆裙纸样的腰口设计半径是（）。
学生a说活塞裙部开横向槽，可以减小活塞裙部的受热量，学生b说是为了减轻重量，他们说法应该是（）
通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。
圆台裙是由A字裙再次展开而成，即以（）为中心，裙摆为四周，完全展开时为360°的圆形。
户外终端每相套入数只防雨裙进行热缩，两个防雨裙间的距为（）mm。
《高层民用建筑设计防火规范》规定，高层建筑裙房与另一高层建筑裙房之间的防火间距是（）米
新型客车裙板装置由固定裙板、活动裙板和（）组成。
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
车体外部设备包括车体设备舱、注水口盖板、排污口盖板、排障器、底部导流罩、车顶设备罩、头车玻璃钢裙板、中间车转向架裙板等部件。
头车玻璃钢裙板、中间车转向架裙板的作用是优化转向架区域的空气动力学性能。
为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）。
国家标准规定车辆侧面裙围和后部裙围离地高度不得大于550mm。
筒形活塞裙部的横剖面制造为椭圆形，其短轴方向是在（）.因为活塞裙部的这个方向（）.
户外终端每相套入数只防雨裙进行热缩，注意第一只防雨裙与分支手套套口的距离为（）mm。
活塞裙部的锥度和椭圆度必须符合要求，顶部直径小于裙部（）毫米。
连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的（)以及活塞连杆组的质量。
若火花塞裙部温度（）自净温度，落在火花塞绝缘体裙部的油粒不能立即烧掉，从而形成积炭而漏电
西装裙结构制图与纸样粘贴，A型裙结构制图与纸样粘贴
新型客车裙板装置由固定裙板、活动裙板和（)裙板组成。
裙底板拆装作业主要为动车组、I2修及散热系统清洁维护、滤材更换涉及到的裙底板拆装（）
检查裙边PVC喷涂位置及质量，确认无破损、流挂等质量缺陷，要求喷涂裙边PVC边缘与总装安装堵盖孔至少的距离（）
