循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过（）mm时，应更换钢球螺母总成。
在螺杆螺母循环球式转向器中，与扇形齿相啮合的是：（）
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是齿条齿扇传动副。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。
货车的蜗杆曲柄双指销式转向器一般有两级传动副。
拆卸CA1092型循环球式转向器时，应将转向螺母处于螺杆（）位置，再拧下转向器侧盖的螺栓。
在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。
循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。
循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。
目前大多数铲运机采用螺杆螺母循环球式转向器。
循环球式转向器由螺杆螺母和()两对传动副组成。
循环球式汽车转向器传动副的个数是：（）
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）传动副。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。
循环球式转向器有两对传动啮合副。
循环球式转向器的转向螺杆螺母总成，通常未发现转动不灵活、发卡或有异常时，()拆开。
循环球式转向器有（）传动副。
汽车循环球式转向器一般由两套传动副组成。
循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。
机械循环球式转向器，转向螺杆与螺母分解后应将循环钢球（）。
汽车循环球式转向器一般由两级传动副组成。
【判断题】循环球式转向器中的螺杆 —— 螺母传动副的螺纹是直接接触的。（）
将循环球式转向器的螺杆保持不动，并使钢球螺母不转动，然后轴向推拉螺母，用百分表检査间隙，不得超过（）
循环球式转向器第二传动副是（）传动副
