循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过（）mm时，应更换钢球螺母总成。
在螺杆螺母循环球式转向器中，与扇形齿相啮合的是：（）
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是齿条齿扇传动副。
检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺母旋转
循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。
拆卸CA1092型循环球式转向器时，应将转向螺母处于螺杆（）位置，再拧下转向器侧盖的螺栓。
在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。
循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。
在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器的传动副的主动件为转向蜗杆，从动件为装在摇臂轴曲柄端部的指销。
蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（）。
目前大多数铲运机采用螺杆螺母循环球式转向器。
循环球式转向器由螺杆螺母和()两对传动副组成。
循环球式汽车转向器传动副的个数是：（）
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）传动副。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。
循环球式转向器中一般有两级传动副。第一级是螺杆、螺母传动副，第二级是齿条、循环球传动副。
循环球式转向器的转向螺杆螺母总成，通常未发现转动不灵活、发卡或有异常时，()拆开。
循环球式转向器有（）传动副。
循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。
机械循环球式转向器，转向螺杆与螺母分解后应将循环钢球（）。
齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是（ ） 。
【判断题】循环球式转向器中的螺杆 —— 螺母传动副的螺纹是直接接触的。（）
循环球式转向器第二传动副是（）传动副
