盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。
在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（）或制动带磨损超过原厚度（）时，应予更换。
左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的，为一般式制动器。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
在检查盘式制动器时发现制动液面过低。技师A认为只有液压管路泄漏才会引起此现象。技师认为可能是制动蹄片磨损引起的哪种说法正确？（）
汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
关于液压制动系制动不良，失效的原因。甲认为总泵皮碗，密封胶圈老化，发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为，制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为，制动液压系统中有空气是其中之一。看法正确的是（）。
制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。
平地机二级保养中，手制动器处于松放状态时，蹄片与制动鼓之间应保持（）mm的间隙。
蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。
在检查盘式制动器时发现制动液面过低。技师A认为只有液压管路泄漏才会引起此现象。技师B认为可能是制动蹄片磨损引起的。哪种说法正确？（）
制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。
检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（）mm
鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（）
如何排除制动鼓与制动蹄片间隙过大（）
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径（）。
电瓶叉车制动蹄片与制动鼓的松闸问题，支撑销端并应为（），分泵端应为（）。
桑塔纳2000系列轿车更换新摩擦片时，应检查后制动鼓尺寸，制动鼓内径为200mm，磨损极限值为201mm（）
采用液压制动的制动器，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。这种说法是正确的吗？
