电接点压力表及信号装置是监视电缆线路油压用的（）。
（）传输交换机之间的各种通信信号，也监视局间通话话路状态。
四显示自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证是什么？
双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。
自闭区段由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（）。
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（）
发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在（）设停车信号。
四显示自动闭塞区段，监督器表示良好，由未设出站信号机的线路上发车时，行车凭证为（）。
凡进行装卸作业的线路上设臵防护信号时，须经（）同意后方可按规定设臵。
未设出站信号机的线路上，有效长为（）的距离。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。
（）施工防护是在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。
三显示自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，行车凭证为路票。
三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。
半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。
调车信号机设于电气集中车站内经常（）的线路上和（）进入（）的入口处。
（）设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区间是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。
在站内正线线路上施工，使用移动减速信号防护，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌（）
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，发给行车凭证的依据是（）。《技规》第314条
使用三显示自动闭塞法行车时，由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为（）
自动站间闭塞、闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
半动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车时，使用绿色许可证发车。（技规）（）
