新蒸汽压力升高，会引起汽轮机最末几级蒸汽的（）增加，不仅使湿汽损失增大，机组的经济性下降，而且会影响这几级叶片的寿命。
过负荷运行可使电动机电流超过（）电流，导致电动机和电气设备严重损坏，还使提升（）受力增大，易造成事故。
过热器是将饱和蒸汽加热成具有一定过热度的过热蒸汽的（）可以提高发电厂的（），可减少汽轮机最后几级的蒸汽程度，避免叶片被水侵蚀。
机组通流部分因蒸汽器质不佳而结垢时，相应级的叶片和叶轮前后压差将增大，使机组的轴向推力（）。
汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
主蒸汽压力不变而温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度（），增大了末几级叶片的（）和（），缩短了叶片的（）。
汽轮机流通部分结垢，会造成气流通过隔板及叶片的压降增加，工作叶片反动度也随之增加，严重时会使隔板及推力轴承过负荷。
柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大
若升负荷过程中振动增大，应暂停（），使机组在原负荷下停留一段时间。
真空降低一般不会使叶片过负荷。
过热器是将饱和蒸汽加热成具有一定过热度的过热蒸汽的（），可以提高发电厂的（），可减少汽轮机最后几级的蒸汽程度，避免叶片被水浸蚀。
由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷（）。
当汽轮机真空提高过多时，如果机组仍然在最大流量下运行，则末级叶片所受（）应力可能超过允许值，同时由于（）度的增加而加剧了对叶片的（）。
运行管理不当如偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不合格等将造成汽轮机叶片损坏。（）
循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运行，由于（）增加，使叶片上的弯曲应力同时增加。
主蒸汽压力不变而温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度（），增大了末几级叶片的（）和（），（）叶片的使用寿命。
机组在部分负荷下运行时，真空降低一定会造成未级叶片喘振
机组并网初期负荷不能过高，否则金属会产生过大的热应力，甚至胀差超限。
主蒸汽压力升高，会使汽轮机各级叶片过负荷。
汽轮机真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能（），造成事故。
当负荷增大时，比耗量小的机组先投入运行，当负荷减小时，比耗量大的机组先切除（ ）
在尖峰负荷较大的电网中，如果选用的单机容量过大，往往造成电网的（)容量也过大，使机组经常处于（)下运行，这必然造成热效率（)，经济性（)。
如果某发电厂装有四台机组，正常运行时四台机组都没有工作，且有λ1＞λ2＞λ3＞λ4,μ1小于μ2小于μ3小于μ4，当发电厂有功负荷增大时，应优先增加出力的发电机组是 （）
机组带大负荷时，加强对调节级及各段压力的监视，防止末级叶片及调节级过负荷。（)
