HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流（）。
HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”实时显示机车牵引变流器及辅助变流器等设备的状态，正常工作时设备为绿色，发生故障时设备为（）。
HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电压（）。
检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，（）滤波电容固定紧固接线应良好，无过热变色、剥落断路现象。
HXD3型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给（）V电源充电模块供电。
检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，检查刀开关刀片缺损厚度不大于原形的（）。
上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（）。
HXD2型电力机车两组相同的辅助静止变流器为机车提供辅助电源.通常一个变流器提供（）V、50Hz恒频电源，而另一个提供变频电源。
CRH1A型动车组辅助变流器模块中有（）个电流传感器。
HXD3型电力机车正常运行时，辅助变流器UAll工作在VVVF方式，辅助变流器UAl2工作在（）方式，分别为机车辅助电动机供电。
检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，检查刀开关接触线长度大于（）。
HXD1C型电力机车辅助变流器代码是：（）。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
《CRH5型动车组》牵引传动7.5.1.2牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有1个辅助模块。
HXD1C型机车停放制动模块是制动柜中（）。
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
HXD2型电力机车辅助电源装置ACU2夏季模式时以（）Hz运行。
HXD3B型电力机车变流器柜内的主要电器模块有（）。
HXD1型电力机车主变流器采用的水冷IGBT模块，含有2个相互独立的和辅助变流系统
当HXD3型机车某一套辅助变流器发生故障时，不需要切除任何，另一套辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载（）
HXD1电力机车在每个变流器中，有两个并联的四象限整流器，每个四象限整流器由两个相模块（半桥）组成（）
HXD2B型机车每个制动器安装有一块闸瓦，且每个制动器设置有闸瓦间隙自动调整装置（）
HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动
