控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。
在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。
液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．
变速器油液变质会使变速器在（）档位出现异响。
电控自动变速器通过（）来控制换挡。
自动高低压切换主要是通过控制插装阀的开启和关闭来实现的。
自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。
自动变速驱动桥，根据发动机的功率即（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来自动选择档位。
（）主要功能是将发动机负荷和汽车速度变成液压控制信号，通过这些信号控制相应的离合器与制动器（换档执行元件），实现档位的自动变换。
甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
对于控制系统开关机、紧急停机、自动转换开关柜和选择主备用机组信号等是通过（）方式来实现的；
自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。
液力机械变速器液压控制系统的（）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
从工作原理上来说，操纵控制阀都是通过改变油液的通路或（）来实现其调节与控制功能的。
3311E艾里逊变速箱实现自动变速是采集档位选择器、（）和油门传感器的信号，经处理而实现的。
变速器油液品质过差会造成变速器只在某一档位产生异响。
自动变速器电脑根据（）和车速信号信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
自动变速器可以控制汽车的所有档位。
自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）
自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
变速器油液品质变差会导致其在某一档位无法传力。
自动变速驱动桥，根据发动机的功率既（）以及汽车的（）和其他一些工作条件来自动选择档位。
电控自动变速器通过ECU来控制换挡（）
