自然循环锅炉汽包下壁温度达到（）以上时，方可停止蒸汽推动。
使用底部加热提高了炉膛温度，增大了汽包上下壁的温差。
锅炉使用底部蒸汽加热可以缩短机组启动过程，但是对于燃油消耗量并没有降低。
废热锅炉建立水循环开泵打水入汽包，开底部排污保持液位。
在进行锅炉底部加热过程中，应严格控制锅水饱和温度温升率（）℃／h，汽包上、下壁温差（）℃。
停炉过程中减小汽包上下壁温差的方法有（）
对于汽包锅炉，在上水时，汽包上下壁温差与（）有关。
投用锅炉底部加热可以有效的减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差。
投底部加热会促使水循环提前建立，但不会使汽包上下壁温差减小。
在锅炉运行冷态启动之前或点火初期，使用锅炉运行底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立，减少汽包上下壁的温差。
汽包上下壁温差一般控制在（）以内。
使用底部加热可以减小锅炉启动时汽包的上下壁温差。
锅炉启动过程中，在升压后阶段，汽包上下壁和内外壁温差已大为减小，因此后阶段的升压速度应比规定的升压速度快些。
使用底部蒸汽加热可缩短启动过程，降低启动过程的燃油消耗量。
锅炉启动过程中，在升压后阶段，汽包上下壁和内外壁温度差已大为减小，因此后阶段的升压速度应比规定的升压速度快些。
在底部加热投入过程中，汽包压力（）Mpa时，可联系检修热紧螺栓。
在锅炉冷态启动之前或点火初期，使用锅炉底部蒸汽加热可以促使水循环提前建立，减少汽包上下壁的温差。
汽包上下壁温差不大于（）度
预分馏系统的开车脱碳九塔釜有液位后，先对塔底加热器通蒸汽加热，再建立塔釜循环。
为了缩短机组启动时间，减少启动油耗，尽快建立正常的水循环，使水冷壁均匀受热膨胀，减少汽包上下壁温差，应采用（）。
锅炉升压过程中，汽包上下壁温差应（）40℃。
为减小锅炉启动过程中汽包上下壁温差应（）
蒸馏试验中，增大加热速度可使初馏点降低，终馏点升高。因为加热速度提高时，可促使未达沸点温度的组分提前蒸发出来。（)
锅炉在起动过程中，发生汽包壁温超标时，应加快升温升压速度，使汽包壁温差减小。（)
